提出一种基于二次调节技术的盾构土压平衡系统，系统制动过程中调节二次元件的排量作泵工况，在螺旋输送机的惯性带动下向系统回馈能量．模拟实验表明，这种基于二次调节技术的盾构土压平衡系统能取得明显的惯性能回收效果，系统能量回收效率受二次元件的排量、系统油源压力及转速等参数的影响，在能量回收过程中实行恒转矩控制能使系统制动过程平缓，并能满足制动时间等要求．

提出一种基于液体动力控制原理的盾构土压平衡电液模拟系统。根据土压平衡系统数学模型，建立电液物理模拟系统，通过调节模拟系统的电液控制变量或参量，来实现盾构土压平衡系统的进、排土工况和土质、推进速度等干扰变化工况的模拟。实验证明：该模拟系统原理可行，模拟方便，试验效率高，参数调节范围宽，适于强化试验。

提出一种基于二次调节技术的盾构土压平衡系统，系统制动过程中调节二次元件的排量作泵工况，在螺旋输送机的惯性带动下向系统回馈能量。模拟实验表明，这种基于二次调节技术的盾构土压平衡系统能取得明显的惯性能回收效果，系统能量回收效率受二次元件的排量、系统油源压力及转速等参数的影响，在能量回收过程中实行恒转矩控制能使系统制动过程平缓，并能满足制动时间等要求。

设计了一种基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统，它通过调节恒压网络中变量马达的排量来实现螺旋输送机的转速即土压的控制。模拟试验表明，这种基于液压恒压网络的盾构土压平衡系统的响应速度和抗干扰能力明显优于传统的泵控马达式盾构土压平衡系统。为开发新型的盾构土压平衡系统提供了设计参考。