进行了高压SF6断路器液压操动机构的结构设计和必要的特性分析。对液压操动机构设计的理论进行研究，旨在为机构的设计、结构优化以及在工程应用中提供理论的指导。从流体动力学和运动学原理出发，建立阀控缸系统的数学模型、液压缸活塞速度的数学模型和位移数学模型。分析影响活塞速度和位移的主要因素。为以后的结构优化等奠定理论基础。