目前，在国内的航空发动机试验台上对液体压力的测量主要有两种方法：一是使用普通的国产硅压阳传感器＋数据采集系统的“中式”方案，二是采用进口的成套式的数字化液体压力测量系统的“西式”方案。前者有采购成本低的优点，但维护校准工作量大，测点增加灵活性差，后者使用维护方便，但采购成本居高不下。本文在详细分析了它们的各自优势和不足后，提出了一种新的组合型的测试方案，该方案可以在确保原来两种测试系统的主要优点，并满足车台对液压测量的实际精度要求的基础上，将压力测试系统的采购成本降至原来的四成左右。为广大压力测试方面的工程技术人员提供了一种新的低成本选择方案。