在风力发电机组偏航系统与变桨系统的设计与制造中,由于加工误差的因素,常使得偏航变桨驱动齿轮系统与偏航变桨的大齿圈的中心距与理论设计值存在一定的偏差,由此造成齿轮啮合时齿隙无法调整至标准设定状态,在系统传动过程中易于发生传动系统故障。为解决风力发电机组偏航变桨传动系统中的此类问题,通常在偏航变桨的驱动系统设计时,使输出轴相对于安装法兰预留一定的偏心量,通过调整驱动系统安装的角度进行调整,已达到调整、控制齿轮传动系统中心距的目的。

通过对矩形截面杆弹塑性扭转阶段进行有限元分析，得到了弹塑性扭转阶段的扭角，扭矩相关数据，通过MATLAB曲线拟合得到矩形截面杆弹塑性扭转阶段扭矩计算方程，并且对有限元分析数据进行了分析，总结出了矩形截面杆件弹塑性扭转变形的相关规律。