碧波液压网 欢迎你,游客。 登录 注册

叉车内燃机气缸磨损分析及防治

作者: 陈明亮 来源:内燃机与配件 日期: 2024-11-18 人气:65
叉车内燃机气缸磨损分析及防治
随着我国科学技术不断向前发展,当前我国的工业已经取得了很大的进步,工业的发展带动了相关的工业配件设施也取得了很大的发展,其中叉车是在工业进行生产过程中一个十分重要的配件。而在叉车内部气缸是其内燃机燃烧室的重要组成部分,但是在进行生产过程中,经常会出现汽缸进行磨损的现象,在接下来的文章中将对于这方面的问题进行分析。

船舶液压起重机操纵与吊重摆动关系试验研究

作者: 陈明亮 卓甘澍 朱钰 来源:交通科技 日期: 2021-11-26 人气:86
船舶液压起重机操纵与吊重摆动关系试验研究
起重机工作时会导致吊重摆动,降低工作效率和安全性能。文中采用Visual Basic语言编写程序,构建不同形式的回转、起升操作信号,研究起重机操纵动作对吊重摆动的影响。结果表明,采用起止阶段匀加、减速进行回转操作时,吊重的摆动幅度最小,停止最快,摆动周期略大于自由摆动周期;回转起升联合操作时,同样采用起止阶段匀加、减速操作对吊重的摆动幅度抑制最大。

不同开口度下的煤矿水液压安全阀的气蚀特性

作者: 张文标 何涛 王传礼 陈明亮 李成 来源:液压与气动 日期: 2021-08-05 人气:105
不同开口度下的煤矿水液压安全阀的气蚀特性
针对煤矿水液压安全阀存在的严重气蚀问题,建立双排阀口的CFD模型,分析了不同启动次序和开口度的阀腔气相体积分数和压力分布云图,并得到其影响规律及最佳的阀口开启次序。研究表明:3种开启方式下,开口度为0.8~1.2 mm时气蚀均较为严重;同步开启时,综合抗气蚀效果最差,开口度为0.8~1.2 mm时极易形成涡旋,且对气蚀现象有扩大作用;阀口1,2依次开启时,阀腔内部的气穴气蚀现象也较明显,最大气相体积分数值达98.3%,气穴范围也较大;阀口2,1依次开启时,其阀口1附近尾椎部分高压区域可以补偿压降,从而降低阀芯内部流场最大气相体积分数,且在阀口2开口度为0.8~1.2 mm时,相对其他2种开启方式,最大气相体积分数和面积分别降低了25.7%,18.6%,抗气蚀效果最佳。
    共1页/3条