利用UG对机翼和不同安放位置的螺旋桨进行三维建模,通过ICEM前处理软件生成更高质量的仿真网格,运用Fluent仿真软件,采用MRF方法,使用S-A湍流模型对螺旋桨安放不同位置下机翼气动特性的影响进行对比和研究。结果表明,螺旋桨的存在改变了机翼表面的压力分布,会对升阻力、零攻角力矩有一定影响,这种影响随攻角增大而变得显著,最后获得合适的螺旋桨安放位置及相应安放位置下的机翼气动特性。

研制了一种基于FD—TC—B型导热系数测量仪的加热平台。采用DSI8820集成温度传感器对温度信号采集，由AVR单片机结合上位机编辑LabVIEW软件功能模块进行数据处理，通过PID算法稳定控制加热盘温度，实现全自动数据采集和处理，实时显示温度曲线，数据自动存储和计算，良好人机界面功能的改进型导热系数测量仪。介绍了系统硬件和软件设计，并通过测量验证了改进型导热系数测量仪装置可靠，数据直观准确、精度高、测量时间短和测量方法简单，能满足科研测试和教学实验的要求。

为验证交流液压的系统特性、搭建交流液压试验台,运用键合图理论对交流液压试验台的液压系统进行分析,并根据系统状态方程进行动态仿真,对系统的输入输出特性进行研究。理论分析和仿真结果表明,利用键合图理论得到的系统数学模型的正确性及交流液压试验台的液压系统设计方案的可行性。