随着车载雷达运用得越来越多,车载雷达的布局设计显得越来越重要。从设备质量、体积以及车辆性能、重心、机动性等方面综合考虑,根据车载雷达各种设备的特点,总结出单车车载雷达、半挂车车载雷达的典型布局。对车辆、路面载荷和车速进行建模仿真,仿真结果表明车载雷达运输时,路面状况比车速对车载设备的影响大。

目前,关于雷达机动性没有明确的定义。根据作战需求,提出雷达机动性应包含架撤时间、架撤舒适性、自行机动能力、适装能力等4个要素。针对这4个要素进行分析,总结出具体的实施方法采用最大因子排除法缩短架撤时间、自动化法提高架撤舒适性、公路等级选车法提升自行机动能力、综合运输界限图法提高适装能力。