根据城轨列车驱动电机与齿轮箱之间连接的需要,设计了用于城轨列车的一种齿式联轴节。在设计过程中,从齿式联轴节结构、齿部的几何参数、密封结构、齿部侧隙的理论计算、空间运动分析等方面进行了研究;建立了齿式联轴节的三维模型,基于Ansys计算软件对齿式联轴节的3种运行工况进行了有限元分析,并运用ZGCAD齿轮软件进行了齿轮强度计算;设计制造齿式联轴节样机,进行了样机周期性循环试验。研究结果可为其他领域齿式联轴节的设计提供借鉴和参考。

抗侧滚装置越来越多地在地铁车辆上应用,在设计时需要对其与构架和车体进行干涉分析。文中以扭臂安装在车体底部型式的抗侧滚装置为研究对象,分析了抗侧滚装置的运动轨迹,对拉压杆与构架以及转臂与车体安装座的干涉情况采用二维和三维两种方法进行了详细的分析和对比,并提出了对于弯曲型式的转臂只需要对其上侧棱边进行干涉分析就可验证部件间的间隙是否满足设计要求,对该类型抗侧滚装置的干涉分析提供了方法和思路。