自卸汽车油缸后推式连杆举升机构,其油缸支点和拉杆支点通常设置在同一点上,现将这两支点分开设置,有利于各设计要素组成的机构特性,以满足设计要求的机构效率和控制油缸最大工作压力。

分析了一种由减压阀、电磁阀、固定节流器、单喷嘴挡板阀、单作用气缸构成的气动伺服机构原理,建立了其数学建模.基于不同海拔高度的工作环境,分析了气动伺服机构特性的影响因素.研究结果表明,供气温度、环境温度、供气压力对伺服机构的特性影响较小;海拔高度上升时,气动系统背压降低,导致伺服机构工作点发生明显变化.