驱动机构设计及其防卡滞技术是低温火箭发动机阀门的一项关键设计技术。提高驱动机构的设计水平、防止阀门卡滞,从而提高驱动机构运动的可靠性是低温气动阀门设计的一项重要内容,特别是在超低温环境中,阀门更容易发生卡滞、卡死故障。这类故障往往是在动作若干次后才发生,不易被人们所发现,因而它像一颗“定时炸弹”,常常成为阀门可靠性设计的最大威胁。本文重点介绍了我国氢氧发动机阀门驱动机构的设计技术,并对某型氢氧发动机中出现过的典型故障案例,所采用的防卡滞技术及其改进效果进行详细的论述。本文可供低温阀门设计人员设计和研制时参考。

超低温液化天然气阀门因其使用环境特殊,需要在其密封面上堆焊硬质合金。通过对试件采取等离子弧粉末堆焊和手工钨极氩弧堆焊工艺实验,对比发现等离子弧粉末堆焊比手工钨极氩弧堆焊焊接变形小,效率高,稀释率更高,两者焊后焊缝熔合区硬度测试值、化学成分均与焊材相近。