针对某射流管航空刹车伺服阀生产交付和使用中遇到的额定输出刹车压力偏低等技术问题,进行影响因素分析,推导刹车压力方程,同时采用某飞机刹车系统附件,模拟管路长度,搭建系统模型试验台架,进行试验验证和改进措施研究。结果表明,该型阀输出刹车压力受多方面因素影响,且受试验检验条件的影响很大;供油和回油压力试验结果与理论计算基本一致,验证了理论分析有效性;采取增加在公差边界测试,严格试验操作等措施,可有效降低产品故障和返厂率。

主要就飞机的刹车控制器的刹车压力异常输出的故障进行分析定位,将问题定位至刹车电流输出异常;进一步通过分析刹车电流输出电路工作原理,得出具体故障原因;对伺服阀驱动电路进行改进,通过试验、仿真等验证,改进后的电路可有效解决故障问题。