随着经济的发展,全球海洋石油运输量不断攀升,导致海上溢油事故频发,但海上溢油应急处置技术和设备研发一直相对缓慢,无法满足安全高效应急处置的要求。文中分析了现有的海上溢油处置方法、应用范围及其优缺点,针对海上环境风大、浪急、风险多的特点,概念性地设计了若干适用于恶劣海况的新型海上溢油应急处置设备,并分析了应用前景。

探讨氯氢处理装置中的自动化改进和气动阀的应用。提出用双气动阀控制氯气和氢气大回流压力;并在事故氯系统应用氢气正压水封自动补水装置和事故氯处置自动联锁装置。改造后,大幅度提升氯碱装置的稳定性,降低生产事故发生的概率。

现如今,DWL-48捣稳车作为目前国内单位作业效率最高的大型养路机械承担着大量的线路维修任务。也正因为如此,一旦车辆在施工中发生液压、电气、风路、机械等故障时,就需要对各工作装置和测量装置进行应急收复救援。DWL-48捣稳车区别于08、09捣固车,作业装置相对较多,那么如何提高应急处置水平,有效控制安全风险,保证施工安全、正点,需要针对各种故障情况采取不同的起复方案。本文阐述了两种不同的应急动力源起复方案的原理和步骤。