以目前较经济环保的63.6 K散货船型为载体,对其液压折叠式舱口盖制造精度进行研究。分析此类舱口盖的结构形式和精度控制方法,从小组立、中组立、预组等几个关键的工序进行研究,结合船厂生产实际,优化余量布置,确定内部结构的分散拉伸和反变形加放值,减少现场修整,控制产品的成本投入。为后道工序提供合格产品,达到船舶建造质量要求,提升船厂在舱盖制造方面的工艺技术水平。

折叠式舱口盖是散货船的重要组成部分,而用于驱动舱口盖的液压系统非常容易出现故障,所以为了保证船用折叠式舱口盖平稳运行,在安装调试阶段运用故障树分析法对舱口盖的液压系统进行故障分析。首先运用故障树分析法对影响液压系统的因素进行定量分析,然后计算出各个故障的最小割集的故障模式概率,为船用折叠式舱口盖液压系统的故障排除、乃至设计和调试提供一定参考。