公交车辆制动鼓总成解体更换零件时,作业人员用锤击的方式进行分解、拆装（图1）,这样的作业方式工作环境差且人员劳动强度大.经对各种拆装方案（气锤锤击、拉力器拉拔、液压顶压）的分析,我们选择用液压顶压方式拆装制动鼓总成.

石横特钢3#TRT机组跳机时,在调节系统正常的条件下(主要指2个旁通阀能及时打开并进行自动调节),造成高炉顶压升高+32KPa。在调节系统失控的条件下(主要指2个旁通阀不能及时打开参与自动调节),将造成高炉顶压的大幅升高+47KPa。高炉顶压的大幅升高会造成高炉冲顶、鼓风机安全运行及煤气管网设施受损的较大风险。电动型调压阀门最大的弊端就是动作慢,也是造成煤气压力波动大的原因之一。为解决公司3#高炉电动型三阀组调节高炉顶压时,存在动作慢、波动大、不安全的弊端。综合考虑,实施了电动型三阀组改造为液压型的改造方案,比较系统、全面和有效的解决了顶压波动的问题。