随着城市轨道交通的发展和地下空间的开发利用,盖挖逆作法成为地铁施工的常见方法。钢管柱作为盖挖逆作施工的主体承载及力学传导结构,其施工质量直接影响地铁站整体施工质量和安全。为此,文章结合深惠城际西丽站盖挖逆作法施工实例,总结了盖挖逆作法施工钢管柱的重难点,并对液压垂直插入钢管柱技术在盖挖逆作法地铁站施工中的应用展开论述,以期为类似地铁站钢管柱施工提供参考。

北京城市副中心站交通枢纽工程钢管柱直径达1.4 m,钢管柱长度达26.5 m,安装精度要求达到1/1000,施工难度大。详细介绍从钢管柱加工、拼接到钢管柱安装的全过程控制方法,总结了高精度大直径超长钢管柱的施工技术,为类似工程提供借鉴。