针对推力轴承振动逐渐凸显为危害现代船体安静性的主要因素,系统地提出了推力轴承装置液压减振设计方法,并通过试验验证了方法的正确性和有效性。对液压减振原理、管路和阻尼系数、位置监测系统等方面展开了分析与设计研究。设计的液压减振系统具有承压可调,体积小的特点,并综合考虑了管路和局部阻尼等对减振的影响,可为减振推力轴承装置的大推力、大功率方向应用奠定了基础。