传统的高地隙自走式喷雾机由于体积较大、车体地隙较高等诸多特点而无法快速完成转场作业,在转向不灵活的情况下造成现实作业效率低下。基于此,本文对转向系统动力学内容进行分析,提出了液压系统设计内容,利用AMESim软件相继建立了机械-液压系统耦合模型,为后期高地隙自走式喷雾机电控液压转向系统设计创设提供参考。