在汽车喷涂过程中,旋杯中心孔直径与旋转限幅空气入口交角对涂料的雾化效果具有重要的作用。运用FLUENT软件依据控制变量法,分别对旋杯中心孔直径及旋转限幅空气入口交角及两因素同时对雾化效果的影响关系进行研究,并通过压力分布图和速度曲线图对雾化效果进行描述。通过单因素和双因素对雾化效果影响关系的研究和仿真,有效地提升涂料的雾化效果和汽车的喷涂质量,为选择合理的静电涂装参数提供理论依据和实践指导。

汽车涂装自动输送线由于设计过程的复杂性、设备昂贵、工艺流程长等原因,导致无法采用成本高、执行难度大的现场试验进行验证。针对汽车涂装自动输送线的工艺特点,文章围绕汽车涂装自动输送线的设计和虚拟实验方法展开研究,通过Flexsim虚拟实验平台,对汽车涂装自动输送线初始设计方案的运行过程进行仿真,并根据仿真结果和虚拟实验数据,对初始设计方案的阻塞、结构布置和平衡等问题进行了分析和改进,改进后的汽车涂装自动输送线在运行的顺畅性、结构的合理性以及平衡效率等方面明显得到了提升。