§1. 引言所谓复合材料,通常是指两种或两种以上互不相溶L或熔)的材料通过一定的方式组合成一种新型的材料。在复合材料中最为常见的是纤维增强复合材料。纤维增强复合材料是以金属或塑料为基体,将纤维材料镶嵌在其中,二者且牢固地粘结成一个整体。纤维材料可以是玻璃、碳、硼、石棉或其它高强度材料。纤维材料的嵌入。

针对起重机金属结构在长期疲劳交变载荷作用下易产生疲劳裂纹的问题,采用碳纤维复合材料（CFRP）加固止裂孔的方法对裂纹进行复合修复。建立不同载荷下止裂孔、CFRP以及复合修复的有限元模型,分析计算应力应变状态和应力集中系数;建立止裂孔打偏情况下复合修复的有限元模型,研究CFRP加固对止裂孔修复的影响;通过静拉伸强度试验,研究复合修复方法对损伤构件的修复效果,并与仿真结果进行对比,验证了CFRP与止裂孔复合修复这一技术的可行性。结果表明,复合修复方法相比于止裂孔及CFRP修复效果,不仅可以消除裂纹尖端的奇异性,减小名义应力,提高试件的承载能力,还可以弥补钻止裂孔修复焊缝裂纹的不足,为工程维修提供了参考。