提出一种新型可控挤压油膜阻尼器（简称CSFD），并实验研究该CSFD支撑的轴承-转子系统的振动特性。利用数值方法计算得到了转子系统的临界转速和振型图；搭建柔性转子振动试验台，在不同转速和不同的供油压力下，对轴颈处位移信号进行测试和分析研究。实验结果表明：与普通圆瓦轴承相比，CSFD轴承对转子的振动起到良好的抑制作用；无论是在低速还是高速情况下，CSFD轴承的供油压力越大，转子的振幅越小，特别是在临界转速下减振效果显著。通过Hilbert-Huang变换对升速位移信号进行分析，发现随着供油压力的增加，竖直方向上在临界转速时的能量发散现象严重，出现较多高频成分。