振动试验模拟台受力变形的理论分析对其方案设计和合理使用很有帮助。研究一种新颖的三维平动机械式振动试验台的受力变形问题，推导其变形与力关系方程，定义其柔度性能评价指标和柔度工作空间，并绘制柔度工作空间的轮廓图，这对该种试验台的任务规划有重要意义。

设计一种薄壁框架类零件的疲劳振动试验台,通过振动平台底座和端头夹具的夹持,在活塞式激振器的振动试验下,经由数据采集系统来预测构件的使用寿命。实践证明:此振动试验台有效地完成了薄壁框架类零件的疲劳振动试验,适用于薄壁框架件的裂纹分析和振动时效的试验。

文中借助于SolidWorks软件设计了一款振动试验台,并用ANSYS软件分别对振动试验台的固定台和不同工况下的支架做了模态分析,得到固定台和支架的前几阶固有频率及对应振型,找出其结构的薄弱点,为振动试验台的进一步结构优化和动力修改提供了数据。

针对某车型的动力总成在粗糙路面抖动大的问题,通过采用四立柱道路振动试验台和悬置系统6自由度模型,研究了液压悬置阻尼频率与整车平顺性的关系。结果表明,四立柱道路振动试验台上座椅导轨的振动峰值频率有两个,分别来源于轮心共振和动力总成垂向共振;基于6自由度模型计算的动力总成模态分布,与实际测试整车垂向模态有偏差,源于液压悬置的阻尼作用和整车悬置安装点不满足计算假设;通过优化液压悬置阻尼频率能够抑制动力总成垂向振动,同时降低轮心的垂向振动,有效改善了行驶在粗糙路面的平顺性。