控制策略是判断增程式电动汽车性能好坏的的重要方面。针对一款增程式电动汽车，文章较详细地分析了增程式电动汽车常用的定点能量管理策略，并对增程式电动汽车动力系统中的关键部件进行了参数匹配。根据循环工况NEDC，以目标行程为约束条件，对增程式电动汽车发动机的开，关时刻进行仿真优化。仿真结果表明，通过对发动机开关时刻的优化，可以明显减少发动机的运行时间，有利于降低燃油的消耗和废气的排放，提高燃油的经济性。