电液系统是自动变速器的最重要组成部分它主要由电磁阀、换挡阀、离合器三部分组成涉及到电子、机械、液压多个物理领域。从动力学的角度分析该系统的动态特性可以提高离合器的控制精度。通过对电液系统的结构进行建模和仿真分析得到了电液系统的压力与电流的特性曲线并发现了压力滞环效应。通过分析滞环产生的原因提出了电磁阀电流的颤振控制并分析了电磁阀颤振控制的原理。并进行压力滞环实验验证了颤振电流可以明显减小压力滞缓、提高离合器的压力控制精度。