国内传统的机械钻机离合器多采用气控实现传动,由于绞车安装在低位后台上,而离合器的控制则是在高台面的司钻控制台上实现的,造成控制绞车滚筒高低速的气路管线较长,反应时间延长,离合器不能及时挂合和分离。针对这一问题,对绞车滚筒高低速离合器控制系统进行了改进,将气控改为电控气,反应准确灵敏,克服了气控方式由于距离远而带来的离合器动作滞后的现象;同时系统受温度影响小,适合寒冷地区作业,比较符合钻机自动化的特点和要求。