通过对电静液刹车系统的架构分析结合以往飞机舵机系统中电静液技术的应用情况在国内研究的电静液刹 车系统基础上提出了一种新型的优化后的电静液刹车技术并对优化前后两种电静液刹车技术进行了对比最后通过仿 真手段对优化后的电静液刹车系统动态性能进行了分析.仿真结果表明：优化后的电静液刹车系统动态响应及刹车效率能 够满足刹车系统指标要求且其动态响应频率高于以往研制的电静液刹车系统.