膨胀石墨的表面改性及作为润滑油添加剂的摩擦学性能
用超声波对蠕虫石墨进行处理得到蠕虫石墨和纳米石墨薄片混合体的膨胀石墨润滑油添加剂,并利用氰基丙烯酸乙酯进行原位改性。用X射线衍射(XRD)、红外光谱(FT-IR)和热分析(TGA-DSC)等仪器分析了添加剂的组成和结构,表明制备的膨胀石墨润滑油添加剂保持了天然石墨的晶体结构,其表面聚合有聚氰基丙烯酸乙酯的有机层,添加入基础油中其层间吸附有大量基础油。利用四球机考察了添加剂在AN10全损耗系统用油中的摩擦磨损性能,表明膨胀石墨润滑油添加剂能提高润滑油的抗磨性能及承载能力,并能降低摩擦因数,其最佳用量约为0.2%。
膨胀石墨在球磨期间的微观结构演化及减摩性能
对膨胀石墨进行行星式高能球磨0、60 h、80 h和100 h。使用XRD、HRTEM、SEM分析了膨胀石墨在球磨期间的微观结构演化,研究球磨膨胀石墨作为润滑油添加剂的减摩性能。结果显示,与大多数类似试验条件的天然石墨相比,膨胀石墨在球磨期间的平均微晶尺寸(Lc)减小程度低很多。膨胀石墨经过长时间球磨后仍具有原始膨胀石墨丰富的多孔结构,但孔径和孔壁厚度均大幅下降至纳米级尺寸。球磨膨胀石墨作为润滑油添加剂具有良好的减摩效果,且减摩效果优于天然石墨和未球磨膨胀石墨。
多排管式相变蓄热器熔化过程热性能数值模拟研究
建立了多排管相变蓄热器的物理模型和数学模型,利用计算流体力学软件FLUENT对多排管蓄热器内填充石蜡和石蜡/膨胀石墨复合材料时的熔化过程进行了数值模拟,分析了多排管蓄热器内填充两种相变材料时蓄放热过程中温度场的分布情况、相界面移动规律等.模拟结果证明膨胀石墨的添加和多排管结构不仅缩短了蓄热器的蓄放热时间,而且使温度场的分布更加均匀合理,对蓄热装置的设计及实验研究提供了重要的参考价值.
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