为考察旋转油封在中低压工况下的性能,以TC、TCG、耐压TCV、有支撑环的TCGZ四种典型在役油封为试验对象,以YH-15航空液压油为密封介质,在轴转速600~8 000 r/min、油压0~0.2 MPa的工况范围内,试验测试了上述四种油封的摩擦扭矩和摩擦界面附近轴端平面温度.结果表明：摩擦扭矩随转速的变化规律与油封结构及油压有关;TC在中低压工况下性能欠佳,其摩擦扭矩及轴端面温度对油压的变化较为敏感;TCV的唇口短而厚,其耐压性较好,不同油压下所测性能参数较稳定;油压对TCG的摩擦扭矩及轴端面平均温度影响最大;因支撑环能承担部分油压,与TCG相比,油压对TCGZ的摩擦学性能及温度的影响明显减弱,但与TCV相比,其耐压性能仍有待提高.

支撑环是往复压缩机的关键部件及主要易损件，其可靠性必然会影响整个设备的稳定性和利用率。为了有效的识别支撑环的磨损状态，减少维修的不确定性，保证其长周期安全运行，提出一种基于多维信息的支撑环多变量可靠性评估方法。采用距离评估技术优选支撑环运行状态的敏感特征指标，构造多重协变量函数，结合历史更换记录和运行状态信息，建立支撑环比例协变量可靠性评估模型。利用该模型对某石化企业往复压缩机支撑环磨损监测数据进行评估，通过特征优选构造支撑环多重响应协变量函数，将重要运行状态信息引入到可靠性分析当中，准确地实现对支撑环的可靠性评估。