车辆工业允许使用防锈层中含有六价铬（Cr Ⅵ）的金属零部件的规定到2007年7月即告废止。即使液压附件的生产商并非直接属于车辆制造行业，但他们必须改变迄今一直沿用的镀锌并经黄色铬酸处理的防锈工艺，取而代之的是锌一镍镀层并经钝化处理。与黄色铬酸钝化镀层相比，新的防锈镀层不会生成明显的白锈，有同样良好的介质相容性，并有更强的抗腐蚀能力。

一、概述 为适应液压启闭机中液压油缸行程检测和控制的需要。自上世纪90年代中、后期，我国开始在部分水利工程项目上引进国外的CIMS（与陶瓷结合的测量系统）技术。但经过一段时间的使用暴露出一些问题，主要是油缸的密封圈容易损坏。分析表明，油缸的活塞杆采用陶瓷涂层后，在提高抗腐蚀能力的同时，降低了它的润滑性能。因此，在油缸做往复运动时，活塞杆与缸盖之间的密封件很容易磨损，导致密封件失效。