目前,国内油井大部分已进入中后期,抽油机开采时需要长冲程、低冲次才能有效地抽到原油,要求配套的抽油机减速器输出轴转速为2~3 r/min,这给减速器的润滑造成了一定的影响。传统的刮油器只能满足中间级和低速级轴承的润滑,且受转速、转向的影响。文中结合实际生产情况,给出了一种可浮动刮油的新型刮油装置,有效地解决了抽油机减速器在低转速下的润滑问题。

目前,国内游梁式抽油机减速器的输出轴与曲柄大多采用楔键连接,在实际装配时,需要现场磨削楔键。为此文中结合实际生产情况,给出了一种楔键现场磨削装置,有效解决了楔键磨削时间长、效率低的问题。

针对游梁式抽油机运转一段时间后出现的空抽油现象,分析了更换8极/10极电动机或改变皮带轮直径来实现低冲次抽油的弊端。以实际生产为依据,给出了一种恒功率节能多速驱动装置,与抽油机减速器配套使用,能根据井况变化进行变换挡位调速抽油,符合现代工业高效抽油的要求,在实际应用中效果良好。

抽油机减速器工作在野外,无人看护,经常会发生润滑油被盗的情况。润滑油一旦被盗,减速器的轴承及内部零件就会因干摩擦而损坏。偏心螺栓的出现能有效地防止润滑油被盗,在油田应用广泛。

近些年随着油田广泛推广使用长冲程、低冲次的抽油机,对减速器轴承的润滑也提出了更高的要求,为了防止轴承烧坏,我们对减速器的回油槽、轴承盖等部位进行了结构改进。