以海洋风电吊装运输专用船液压控制系统为研究对象，针对该船桩腿升降系统实际工况需要的同步升降，分析其液压系统的工作特性。分别应用泵控和阀控的控制方式，实现同步控制。利用仿真分析的方法对两种控制方式的特性进行比较，确定采用阀泵联控的控制方案，实现了大功率、动态特性好的同步控制。