在极低速纯滑动条件下完成高粘度聚丁烯弹流油膜的光干涉测量试验，观察到明显的油膜入口凹陷现象。试验结果表明，入口凹陷的深度随载荷的增加而增加，随卷吸速度的增加存在一个极大值。试验中润滑剂的粘度越高，入口凹陷越容易出现。纯滑动条件下，油膜厚度对速度和载荷的依赖关系明显偏离了经典的弹流理论。试验中观察到的入口凹陷证明了已有入口凹陷弹流数值分析的正确性。

采用Circular流变模型，将假定的流体的极限剪应力特性模型拟合入Reynolds方程，编写Fortran语言程序，数值模拟界面滑移效应．计算从弹流润滑（EHL）延展到动压润滑（HL）区域．随着速度增加，摩擦系数曲线出现反常波动，表现为两个异常拐点．在中、高速度下，模拟获得的接触轮廓等值线图中观测到入口凹陷及中心区下凸．进一步讨论了载荷、速度、综合弹性模量、滑滚比等因素对滑移的影响．界面滑移效应被认为是产生反常接触轮廓和摩擦力波动的主因，与试验结果互为验证．