为了分析中空夹层钢管混凝土在压-扭复合受力下的破坏机理,对24根中空夹层钢管混凝土进行了压-扭静力试验,分析了受力全过程中中截面应变的开展规律及轴力对扭转刚度的影响,并通过扭转变形各阶段中截面横向应变与剪应变的开展,分析了轴力对外钢管约束效应的影响。结果表明:轴压比较大时,扭矩-转角(T-θ)曲线在弹性范围内出现明显的拐点,轴力提高了初始抗扭刚度;圆中空夹层钢管混凝土中截面不同位置处的扭矩-应变(T-ε)曲线重合度较高,相较于方形截面,其对内部结构的约束更均匀;扭矩加载初期,方形截面外钢管角部与中部的环向应变及剪应变相近,加载后期,中部的剪应变大于角部,角部的环向应变大于中部,表明角部出现应力集中,对内部结构的约束效应更明显,同时受力全过程中角部的相互作用力均大于中部。

应用湍流大涡模拟方法对含有和不含导流叶片的方形截面90°弯道的二次流动进行了数值模拟,同时给出了Taylor-Galerkin有限元离散格式.管道加装叶片后,形成了两对二次流,其强度较低且沿程变化不大,改善了流动状态.

针对方形截面试样的单剪切试验要求,设计了一种剪切试验装置。本试验装置可以完成各种试样截面为方形的单剪切试验,解决剪切块与导轨板间的摩擦问题。

柱塞泵在工作温度下容易产生局部磨损现象，根据某型径向柱塞泵的相关参数计算得到柱塞泵的工作温度；通过对圆形与方形截面柱塞及其导向孔热变形的分析，得到两种不同截面柱塞与导向孔的相对热变形量。分析结果表明：方形截面柱塞与导向孔在热变形情况下基本可以保持面面接触的配合关系，该种截面的柱塞及其导向孔可应用于柱塞泵。