采用风洞实验与数值模拟的相结合的手段，对跨洞庭湖大桥主梁节段的定常气动力特性进行了研究；流场数值模拟是采用ｋ－ε湍流模型封闭的雷诺时均Ｎ－Ｓ方程，求解方法是建立在交错网格了的压力－速度场迭代求解的ＳＩＭＰＬＥ算法；实验是在国防科技大学ＫＤ－０３低速风洞进行，研究表明实验与计算结果较为一致。