气缸套是汽车发动机中影响性能的重要零件。为了实现发动机性能达到欧洲联盟4号汽车排放标准，通过研究一氧化碳CO、碳氢化合物HC、微拉（PM）等污染物的成因和气缸套主要失效形式等，从缸套的结构、工作温度、使用材料、表面粗超度等方面，提出了改进设计方案。