基于非线性"大偏离"的动态模型,开发了一种模拟推力瞬变对发动机性能和稳定性影响的程序,并在程序中考虑了主燃烧室、加力燃烧室和外涵通道等大容腔部件的容积效应,在控制方程中增加了时间滞后项。最终,使用该程序模拟了航空发动机地面台架状态的加速对风扇、压气机稳定性的影响,并分析了加速过程中影响稳定性的典型因素,得出加速过程中其降低了压气机稳定性7%~10%,同时功率提取、转动惯量、部件容积和加速供油规律等对加速过程中的发动机气动稳定性有不同的影响。

液压缸作为液压系统的执行元件,属于故障多发部位。维修液压缸时通常需要将其拆卸解体,为降低检修劳动强度、提高生产效率,设计开发出了一套新型的液压缸拆卸设备,由工作缸和待拆卸缸组成,工作缸的快速伸出、慢速伸出、慢速退回由液压系统控制实现,并介绍了电气控制系统设计原理。经实践检验,该液压缸拆卸设备结构合理、制作简单、成本低,能够满足生产实际需要,且性能优良。

针对目前风扇／压气机的性能预测中分流环 效应评估仍存在的一些技术难点，本文采用连续奇点分布方案及相应的边界条件处理，对分 流环周围势流场求解方法进行了改进研究，提高了端部流场预估精度，并对不同气流攻角下 分流环表面附面层的发展情况以及钝头分流环特性进行了详细分析，为分流环设计和效应评 估提供了参考依据。