含油废水分离膜的研究主要集中在油水分离上,普通超滤膜无法截留含油废水中的重金属,这可能会对环境造成更大的破坏。采用共混法制备了可对含油废水和重金属实现同步处理的新型α-磷酸锆纳米颗粒/聚丙烯腈(α-ZrP-NP/PAN)混合基质膜,并对其微观形貌、表面电荷、污水净化能力、亲水性和抗污染性能进行了分析。α-ZrP-NP增强了膜表面的负电荷,同时也为混合基质膜提供了大量-OH,增强了膜的亲水性。扫描电镜和截面形貌分析结果表明,随着纳米粒子掺入,混合基质膜表面孔径和孔隙率增大。混合基质膜的纯水通量和通量恢复率分别提高到175.91 L/(m2h)和75.66%,表明其提高了渗透效率和抗污染性能。此混合基质膜对含油废水中含油量和化学需氧量的去除效果保持在90%以上,典型重金属离子Pb2+去除率达到94.82%,其再生效率大于90%,反映了此膜c优33秀的净化能力。

工业废水分为含油废水、酸碱废水、含铬废水等多种类型。在冶金企业中,含油废水占了很大的比重。与一般工业水相比,工业废水的性质颇为复杂,不同的废水具有不同的性质特点,对仪表测量设备也提出了不同的要求,在仪表的设计选型中,需特别加以注意。

阐明了一种新结构重力除油装置，即在流体流动的方向上设置障碍，局部扰动流体的滞流状态，迫使流体内部质点产生位移碰撞，使含油废水中的微小颗粒油滴聚集成较大颗粒油滴，从而增加油滴的上浮速度，同时应用“浅池沉降”理论，将除油装置设计成多层扰动板结构，以减小含油废水在设备中的停留时间。对停留时间、扰动程度、温度对除油效率影响的试验结果进行了理论分析。经模拟试验，该除油装置对3种废水的除油效率约在91％-98％，除油效果好。

针对含油废水严重污染环境的问题，设计出一套结构简单、紧凑、能够快速方便地检测各种滤料性能参数的新型试验装置。利用此试验装置对滤料进行试验，结果表明：在进口浓度、进口压力和过滤时间一定的情况下，α-纤维素和核桃壳的出VI浓度随进口流量的增加而增大；除油效率随进口浓度的增大先增大后减小；核桃壳更有利于反冲洗。

采用计算流体动力学（CFD）方法和计算软件FLUENT对分离含油废水的三相卧式螺旋卸料沉降离心机油水分离进行数值模拟.基于离心机转鼓结构与流体流动方式的简化进行物理建模,对离心机油水分离稳态进行分析,确定排水孔宽度以及溢流口轴向宽度对离心机油水分离效率的影响.模拟结果表明：在油相溢流口附近,油水两相的粘度差和速度差分在力,分水相跟随油相溢流.适当调节排水孔宽度增大该处流量可以离心机的油水分离效率;增大溢流口轴向宽度可以流体溢流速度,减小油水两相的力,水相跟随油相溢流、离心机的油水分离效率.模拟方法和结果可以为三相卧螺离心机的结构设计.