发动机气缸盖(简称"缸盖")的水套结构设计是否合理对冷却液在缸盖内的流动速度、热交换效率和压力降的大小起着决定性的作用,并直接影响到缸盖在发动机运行过程中的工作稳定性。文章重点研究一种新型横流式缸盖冷却水套的设计,并通过CFD计算分析对水套的结构及冷却性能进行优化与改进。

随着人类对生命科学领域研究进入到细胞生物学、分子生物学阶段，培养细胞或组织越来越成为比较常用的研究手段，那么选择什么样的培养箱来达到成功培养细胞或组织的目的，我想很多以前未使用过它的研究人员不会很了解。本文旨在用通俗的语言来普及二氧化碳培养箱的基础知识，以为广大研究人员提供些帮助。

为研究活塞侧击引起的缸套振动响应对柴油机缸套水侧空化状况的影响,以某国Ⅵ水冷柴油机为研究对象,结合结构动力学与计算流体力学,对缸套表面振动与其水侧流体动力学行为进行耦合分析。基于柴油机试验台架实测了缸套壁面振动,对应建立了柴油机气缸总成瞬态动力学模型,结合仿真与实测振动响应研究了活塞侧击作用下的缸套振动特性。然后,将瞬态动力学计算结果以动网格的形式输入二维冷却水套模型中进行数值模拟,研究了缸套振动形式、水套厚度和出口压力等因素对空化的影响。结果表明,缸套在活塞侧向力作用下的高频振动与其结构固有模态有关,缸套的高频模态振动和冷却水套厚度对缸套水侧的空化现象影响显著。提高冷却水套出口压力可小幅削减空化强度,而增加水套厚度对缸套水侧空化的抑制作用更为明显。

建立了某柴油机的三维水套模型,并应用计算流体动力学软件FIRE分析发动机加热系统流场,对比了多种设计方案下对发动机各缸流量均匀性、加热快速性,并对该发动机进行了试验验证。结果表明:计算与试验相符。