针对灾难救援现状,研制开发了一种靠背可调节救援担架车,既可实现伤病员的快速转移,还可利用新型角度可调节靠背用于某些不适合平躺伤病员救治的场合。经过制作使用表明,产品具有操作方便、救援快速、省时省力等特点,特别适合于普通救护车辆不能到达等灾难情况的紧急救援。

分析了气弹簧减振器的工作原理,讨论了其在救护车担架减振系统中的应用,同时利用此原理进行了理论分析,并且对气弹簧的刚度和系统的固有频率给出了实例计算.此方法对研究开发其它类型的减振装置提供了有用的资料.