文章以某型飞机余度前轮转弯系统为研究对象建立了系统的数学模型进行了指令传感器故障下系统动态性能仿真给出了基于中值表决和基于优先级表决的故障重构方法.重构仿真结果表明当前轮转弯系统出现一次故障时系统可以降级工作并仍能保持高性能从而验证了飞机前轮转弯系统设计的高可靠性和高容错能力.