根据多年对外啮合齿轮泵的设计开发经验，利用流体力学和理论力学原理，创新设计出外啮合齿轮泵的进油槽，它能解决齿轮泵高速旋转时因油液离心力而使齿槽间充油不足的问题，提高了容积效率。为提高外啮合齿轮泵的制造水平探讨出一条新的途径。