根据发动机与液力变矩器各自特性，在研究发动机和液力变矩器共同工作输入特性、共同工作输出特性和牵引特性的基础上，对由操作人员、发动机和液力变矩器构成的指导操作型控制系统进行发动机与液力变矩器动态匹配方法的探讨。并编制了相应的控制程序。