通过将理论分析，道路试验和室内台架试验结果进行了比较，研究了串列式双管路液压制动系单路漏损对汽车制造性能的影响。系统地探讨了这种制动系单路漏损时制动效能下降、制动系响应时间增、等的变化趋势及及原因。