针对普通汽车举升机利用双缸举升不能较好保持同步的弱点设计了一种同步举升系统.提出了设计要求介绍了机械结构、液压系统及液压系统元件的设计计算等.经过试验证明该机械结构及液压系统能够满足使用要求彻底消除举升机不能同步的现象.该设计的研究对于汽车举升机的其他设计具有一定的借鉴意义.

介绍了从美国ＰＭＣ公司引进的套管接箍生产线中Ｖ型座调整机构的液压缸机构锁定装置，指出，安装调试时，液压缸测试锁紧力要达到有效锁紧力的两倍左右；解锁压力要适当，不能偏低或偏高；使用时应做到锁定可靠、解销可靠、保证机械锁和液压缸的使用寿命。