动态水平冲击试验可以模拟产品发生碰撞时的真实工况。对民航座椅动态水平冲击试验中台车位移、速度、加速度和液压缓冲缸的孔位面积进行计算,建立水平冲击试验中台车运动方程及因工装滑动发生碰撞的数学模型,并在AMESim中建立相应的仿真模型,研究了水平冲击试验中因工装滑动产生的碰撞对输出波形的影响。