过盈配合具有结构简单、承载能力较好等优点,在现代工业齿轮传动系统中,往往采用过盈配合联接。基于厚壁筒理论和ANSYS对某型号风电设备齿轮传动系统中末级传动齿轮与轴间的过盈联接进行了结构应力分析,并根据分析结果对齿轮轴孔内表面进行倒角量修正和鼓形修整。结果表明鼓形修整的效果显著优于倒角量的修正,鼓形修整量为0.0125 mm时,齿轮轴孔的内表面边缘等效应力从326.32 MPa降低到178.9 MPa,降幅达45%,显著提高了过盈联接的可靠性和使用寿命。