以南京某工程为例,介绍了先施工底板后施工桩基础的逆作施工方法,解决了该工程因设计变更而造成的支护桩支护能力不足问题,确保了工程的顺利施工。

应用ANSYS有限元软件,模拟文汇路地铁车站明挖深基坑支护中土体和支护结构的应变和位移,选择了合理的支护结构和土体的有限元设计参数,分析了基坑可能产生的变形与破坏形式。通过实际施工监测结果,验证了有限元模拟的设计参数的合理性,提出了设计与施工中应采取的应对措施。