建立考虑半径间隙的轴承-转子系统动力学模型,基于有限差分法并运用超松弛迭代法求解Reynolds方程得到油膜压力分布。计算不同半径间隙和载荷下滑动轴承的油膜特性,得出各静动特性系数、最大油膜压力和最小油膜厚度的变化曲线。在不同半径间隙下对轴承-转子系统进行动力学分析,得到转子系统轴心轨迹、时域响应和频域响应。结果表明:调整轴承半径间隙可以有效减小转子系统因不平衡而产生的振动,降低转子系统的不平衡敏感度,为维持轴承-转子系统在不同工作状态下的稳定提供参考。

通过对一种新型液压锤进行建模与仿真，得到了不同的输入流量、活塞半径间隙、换向阀半径间隙、温度等技誉参数对液压锤性能的影响。绘出了在不同参数下各自的冲击速度、冲击能、系统压力、冲击频率及工作效率曲线，在对各种曲线进行分析研究的过程中，找出了合理的输入流量、半径间隙、温度等参数，以达到减少泄漏、提高液压锤的工作性能的目的。