本文以某小型大涵道比涡扇发动机静子叶片为研究对象,采用数值模拟的方法探究不同结构的悬臂静叶对静叶流场以及流动损失。研究结果表明前掠结构会增加泄漏流与流道内其余低能流体发生掺混的可能性,但不会降低悬臂静叶的总压损失。后掠结构和弯造型对于悬臂静叶的气动性能无明显优化作用。