直升机上的整流罩常由面板和骨架组成,主要是对内部的各个设备起包络、气动维型的作用,不参与全机受力,属于次承力结构。在对结构进行分析时,主要考虑气动载荷的影响,对于本文的结构,由于整流罩随旋翼转动而进行周期性的旋转,因此,在计算过程中还需考虑惯性力的影响。在使用nastran对整流罩组件进行有限元分析时,首先需要根据计算目的,将连续的结构简化为理想的数学模型,用离散的网格进行替代。多结构组合式有限元模型建立和多工况气动载荷施加是本文整流罩强度分析过程的两大难点。