根据FSC赛车赛事规则对制动性能的要求,采用II型双回路制动系统的布置形式,制定了一套最佳的赛车制动系统方案。对赛车进行受力分析,优化制动力分配系数,并对制动系统关键零部件进行了三维建模以及ANSYS优化分析,分析结果表明所设计的制动系统能够满足赛车整体性能需要,对赛车制动系统的研究有着指导作用。